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上班日挑戰 搭松山線祕訣公開

>松山線通車第一天,MichaelKors代購就湧進34萬5千人,Montblanc萬寶龍專櫃搶先體驗搭乘,bally包包第二天,bottegaveneta到下午4點為止,萬寶龍官方網站也有14.7萬民眾來試搭,bally專櫃今天來到島式跟側式月台並存的松江南京站,rogervivier官網還是可以發現,ferragamo專櫃民眾有點不太熟悉,toryburch官網如果走反,rogervivier價位就得繞好大一圈,bally中文官方網站才能到對向月台,tods專櫃就連天天上班的清潔工,都有點搞不清楚,眼看馬上就要迎接明天禮拜一的上班大挑戰,ysl專櫃該怎麼搭車轉乘才最方便省時,記者實地體檢後發現,儘量挑選可以同月台轉乘的車站下車,rogervivier2015避免走遠路換車,才能省時間。>>

記者彭志宇:「松山線完成北捷最後一塊拼圖,怎麼搭最省時最方便,Ferragamo包包我們從景安站搭到台北車站,試試看。」

記者彭志宇:「我們現在來到古亭,ysl皮夾在這個車站,非常方便的是,只要走到對面的月台,就能繼續搭車,到了中正紀念堂,同樣的得再轉乘一次,不過一樣的,只要走到對向月台,fendi官網就能再搭下一班車,轉乘兩次,zegna2015我們來到台北火車站,花的時間是17分鐘左右。」

古亭和中正紀念堂,tods鞋子雖然都得轉兩次,但有平行月台當優勢,只要花17分,最省時。經由通門道北車,只轉1次,平行月台,要花20分鐘,方便取勝。不過來到忠孝新生,雖然只轉一次車,但是上下月台,就要搭手扶梯,浪費時間也多,要花25分鐘,平行月台設計,會把車次間距縮短,省時又省力。

民眾:「如果要趕的話,比較省時當然比較好,方便。」

記者vs.民眾:「你會覺得比較方便比較好?好。」

怎麼走,民眾各取所需,松山線完成北捷最後一塊拼圖,新店往返南京東、西路、松山區,以及淡水到大安信義區,一車直達,346個票價區段,都省5元,估計有2萬5千多人受惠。松山線開通首日,34萬5千民眾搶先體驗,第二天也有14萬7千人捧場,全線90萬5千人搭乘,比平常增加7.7萬,星期一上班日,交通陣痛期,松山線,fendi包包還有一場硬仗要打。

 

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